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<!DOCTYPE html>

<title>Trolleybus La Chaux-de-Fonds</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Trolleybus La Chaux-de-Fonds</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background:#EADEBD; color:#202122; font-size:larger;"><div class="floatleft" style="margin:0; background:#EADEBD; color:#202122;"><span typeof="mw:File"></span></div> Trolleybus La Chaux-de-Fonds

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="padding:0; text-align:center; font-size:smaller;"> Solaris Trollino 12 am Bahnhof La Chaux-de-Fonds

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="background:#EADEBD; color:#202122;">Basisinformationen

</th></tr>

<tr>

<th>Staat

</th>

<td><a href="Schweiz" title="Schweiz">Schweiz</a>

</td></tr>

<tr>

<th>Stadt

</th>

<td><a href="La_Chaux-de-Fonds" title="La Chaux-de-Fonds">La Chaux-de-Fonds</a>

</td></tr>

<tr>

<th>Eröffnung

</th>

<td>23. Dezember 1949

<p>ca. 2023

</p>

</td></tr>

<tr>

<th>Stilllegung

</th>

<td>20. Mai 2014

</td></tr>

<tr>

<th>Betreiber

</th>

<td><a href="Transports_Publics_Neuch%C3%A2telois" title="Transports Publics Neuchâtelois">Transports Publics Neuchâtelois</a> SA (TransN)

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="background:#EADEBD; color:#202122;">Infrastruktur

</th></tr>

<tr>

<th>Stromsystem

</th>

<td>600 Volt <a href="Gleichstrom" title="Gleichstrom">Gleichstrom</a>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="background:#EADEBD; color:#202122;">Betrieb

</th></tr>

<tr>

<th>Linien

</th>

<td>3

</td></tr>

</tbody></table>

<th colspan="2" class="darkmode-standardcolors" style="color:#000000; background:#EADEBD;">Netz 2014

</th></tr>

<tr>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #3BAA50;background-color: #3BAA50; -webkit-border-radius: 2ex; -moz-border-radius: 2ex; border-radius: 2ex; color: #FFFFFF;">304</span> Éplatures Nord <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Blaise-Cendrars <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Forges <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Breguet <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Tricentenaire <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Numaga <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Cernil-Antoine <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Ami-Girard <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Fusion <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #207CBB;background-color: #207CBB; -webkit-border-radius: 2ex; -moz-border-radius: 2ex; border-radius: 2ex; color: #FFFFFF;">301</span> Recorne <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Chapeau-Rablé <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Lycée Blaise-Cendrars <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Succès <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Villa Turque <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Pouillerel <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Abeille <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Armes-Réunies <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #D80129;background-color: #D80129; -webkit-border-radius: 2ex; -moz-border-radius: 2ex; border-radius: 2ex; color: #FFFFFF;">302</span> Combe-à-l'Ours <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Grillon <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Éplatures Jaunes <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Bonne Fontaine <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Morgarten <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Entilles <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Grand-Pont <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Balancier <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Coullery <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Bibliothèque <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Bois du Petit Château <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Stavay-Mollondin <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Citadelle <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Chasseral <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Théâtre <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Espacité <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Grande fontaine <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Marché <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Versoix <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Moulins <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Perret-Gentil <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Parc des Sports <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Pâquerette <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Fritz-Courvoisier <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Étoile <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Monique St-Hélier <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">L'Éplattenier <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr></tbody></table>

<p>Der <b>Trolleybus La Chaux-de-Fonds</b> ist das <a href="Oberleitungsbus" title="Oberleitungsbus">Trolleybus</a>-System der <a href="Schweiz" title="Schweiz">schweizerischen</a> Stadt <a href="La_Chaux-de-Fonds" title="La Chaux-de-Fonds">La Chaux-de-Fonds</a> im <a href="Kanton_Neuenburg" title="Kanton Neuenburg">Kanton Neuenburg</a>. Es wurde am 23. Dezember 1949 eröffnet und ersetzte die ehemalige <a href="Stra%C3%9Fenbahn" title="Straßenbahn">Strassenbahn</a> von 1897.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Ursprüngliche <a href="Verkehrsunternehmen" title="Verkehrsunternehmen">Betreibergesellschaft</a> war die <i>Compagnie des Transports en commun, La Chaux-de-Fonds</i> (<i>TC</i>), nach einer 2005 erfolgten Fusion gehörte der Trolleybusbetrieb zum Unternehmen <i><a href="Transports_R%C3%A9gionaux_Neuch%C3%A2telois" title="Transports Régionaux Neuchâtelois">Transports Régionaux Neuchâtelois</a></i> (<i>TRN</i>). Von 2012 an war schliesslich die damals neugegründete <i><a href="Transports_Publics_Neuch%C3%A2telois" title="Transports Publics Neuchâtelois">Transports Publics Neuchâtelois</a> SA</i> (<i>transN</i>) Eigentümerin. Diese betreibt bis heute den benachbarten <a href="Trolleybus_Neuenburg" title="Trolleybus Neuenburg">Trolleybus Neuenburg</a> sowie den lokalen <a href="Omnibus" title="Omnibus">Autobusverkehr</a> in der Region.

</p><p>Im April 2011 wurde bekannt, dass die Trolleybusse in La Chaux-de-Fonds aus Kostengründen bis 2014 durch <a href="Hybridbus" title="Hybridbus">Hybridbusse</a> ersetzt werden sollen, dies löste jedoch heftige Proteste aus.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Hintergrund ist ein Projekt für die Verschiebung der Busstation vor dem <a href="Bahnhof_La_Chaux-de-Fonds" title="Bahnhof La Chaux-de-Fonds">Bahnhof</a> in südwestlicher Richtung, das den Neubau des zentralen Abschnitts der Fahrleitungsanlage im Bereich des Bahnhofplatzes bedingen würde. Am 20. Mai 2014 wurde der Trolleybusbetrieb in Folge der Bauarbeiten eingestellt und die Fahrleitungen vor dem Bahnhof demontiert. Nach Beendigung der Bauarbeiten im Jahr 2016 wurde der elektrische Betrieb nicht mehr aufgenommen.

</p><p>Am 16. Juli 2021 wurde seitens TransN ein Ausschreibungsverfahren für neue <a href="Batterie-Oberleitungsbus" title="Batterie-Oberleitungsbus">Batterie-Gelenktrolleybusse</a> eröffnet. Diese sollen ab 2023 geliefert werden und auch in La Chaux-de-Fonds eingesetzt werden, womit der elektrische Betrieb nach fast zehn Jahren wieder aufgenommen werden soll.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Linien">Linien</h2></div>

<p>Es verkehrten zuletzt drei Trolleybus-<a href="Durchmesserlinie" title="Durchmesserlinie">Durchmesserlinien</a>, sie wurden alle im Zehn-Minuten-<a href="Taktfahrplan" title="Taktfahrplan">Takt</a> mit jeweils vier <a href="Umlaufplan" title="Umlaufplan">Umläufen</a> bedient:

</p>

<th>Linie

</th>

<th>Strecke

</th>

<th>Haltestellen

</th>

<th>Fahrzeit

</th>

<th>Taktfolge

</th>

<th>Wageneinsatz

</th></tr>

<tr>

</td>

<td align="left">Recorne – <a href="Bahnhof_La_Chaux-de-Fonds" title="Bahnhof La Chaux-de-Fonds">Gare</a> – Arêtes

</td>

<td>17 / 15

</td>

<td>17 / 18 Minuten

</td>

<td>10 Minuten

</td>

<td><a href="Oberleitungsbus#Gelenkwagen" title="Oberleitungsbus">Gelenkwagen</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td align="left">Combe à l'Ours – Gare – Charrière

</td>

<td>19 / 18

</td>

<td>17 / 18 Minuten

</td>

<td>10 Minuten

</td>

<td><a href="Solobus" title="Solobus">Solowagen</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td align="left"><a href="Les_Eplatures" title="Les Eplatures">Éplatures Nord</a> – Gare – Hôpital

</td>

<td>18 / 20

</td>

<td>18 / 19 Minuten

</td>

<td>10 Minuten

</td>

<td>Gelenkwagen

</td></tr>

</tbody></table>

<p>Die Linien 302 und 304 wurden in den Abendstunden sowie an Sonn- und Feiertagen durch die Autobuslinien 52 und 54 ersetzt, so dass in den <a href="Nebenverkehrszeit" class="mw-redirect" title="Nebenverkehrszeit">Nebenverkehrszeiten</a> nur die Linie 301 verkehrte. Der Trolleybus La Chaux-de-Fonds war ferner der letzte Schweizer Trolleybusbetrieb, der noch Solowagen ohne <a href="Oberleitungsbus#Anhängerbetrieb" title="Oberleitungsbus">Anhänger</a> einsetzte. Die Linien wurden zum Fahrplanwechsel im Dezember 2013 noch zu 301, 302 und 304 umnummeriert, die ursprünglichen Linienbezeichnungen lauteten 1, 2 und 4.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fahrzeuge">Fahrzeuge</h2></div>

<p>Für den Trolleybus La Chaux-de-Fonds wurden im Laufe der Jahre folgende 52 Fahrzeuge beschafft:

</p>

<th>Nummern</th>

<th>Stück</th>

<th>Hersteller</th>

<th><a href="Oberleitungsbus#Antrieb,_elektrische_Ausrüstung,_Steuerung_und_Hilfsaggregate" title="Oberleitungsbus">Elektrik</a></th>

<th>Baujahre</th>

<th><a href="Niederflurtechnik" title="Niederflurtechnik">niederflurig</a></th>

<th>

</th></tr>

<tr>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>gebraucht erworben, unter anderem vom <a href="Trolleybus_Bern" title="Trolleybus Bern">Trolleybus Bern</a>

</td></tr>

<tr>

<td>mit gebrauchten elektrischen Ausrüstungen vom <a href="Trolleybus_Genf" title="Trolleybus Genf">Trolleybus Genf</a>, in <a href="VST-Einheitslackierung" title="VST-Einheitslackierung">VST-Einheitslackierung</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Nutzfahrzeuggesellschaft_Arbon_%26_Wetzikon" title="Nutzfahrzeuggesellschaft Arbon & Wetzikon">NAW</a> / Hess / Ramseier + Jenzer</td>

<td><a href="Siemens" title="Siemens">Siemens</a></td>

<td>letzte <a href="Hochflur" title="Hochflur">Hochflurwagen</a>, Ende 2007 (113) beziehungsweise Ende 2010 ausrangiert (111 und 112)

</td></tr>

<tr>

<td>Siemens</td>

<td>Gelenk</td>

<td>Erste Niederflurwagen und erste Gelenkwagen, 123–125 2013, 121-122 nach Betriebseinstellung nach Neuenburg versetzt,<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 123 aufgrund eines Unfallschadens dort als Ersatzteilspender ausgeschlachtet und im gleichen Jahr verschrottet. Ende 2015 wurden auch alle übrigen Wagen aus dem Verkehr genommen, 125 wurde im Rahmen einer Feuerwehrübung abgebrochen, die restlichen Wagen an den Verein Retrobus übergeben.

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Solaris_Bus_%26_Coach" title="Solaris Bus & Coach">Solaris</a></td>

<td><a href="Cegelec" title="Cegelec">Cegelec</a></td>

<td><a href="Solaris_Trollino_12" title="Solaris Trollino 12">Trollino 12 AC</a></td>

<td>Ursprüngliche Nummern 131–133, nach Betriebseinstellung an den Oberleitungsbus Ostrava verkauft, wo bereits zuvor baugleiche Fahrzeuge im Einsatz waren.

</td></tr>

<tr>

<td>Solaris</td>

<td>Cegelec</td>

<td><a href="Solaris_Trollino_18" title="Solaris Trollino 18">Trollino 18 AC</a></td>

<td>Gelenk</td>

<td>2011 beim Hersteller Solaris in Zahlung gegeben, 2012 von diesem an den <a href="Oberleitungsbus_Salzburg" title="Oberleitungsbus Salzburg">Oberleitungsbus Salzburg</a> verkauft (Nummern 316–319), wo bereits zuvor Fahrzeuge der nachfolgenden Generation im Einsatz waren.

</td></tr>

<tr>

<td>

</td>

<td>161 - 178

</td>

<td>18

</td>

<td>Hess

</td>

<td>Hitachi Energy

</td>

<td>lighTram 19DC

</td>

<td>Gelenk

</td>

<td>2023

</td>

<td>ja

</td>

<td>Die 2023/4 ausgelieferten Batterie-Trolleybusse sind für beide von transN betriebenen Trolleybus-Betriebe in Neuenburg und in La Chaux-de-Fonds vorgesehen. 12 Fahrzeuge werden in Neuenburg auf den Linien 101, 102 und 107 eingesetzt. Die restlichen 6 Fahrzeuge sind für den Betrieb in La Chaux-de-Fonds vorgesehen.

</td></tr></tbody></table>

<p>Seit Ausrangierung der letzten <a href="Hochflur" title="Hochflur">hochflurigen</a> Wagen 111–113, die durch Autobusse ersetzt wurden, kam es verstärkt zum <a href="Oberleitungsbus#Mischbetrieb_mit_Omnibussen" title="Oberleitungsbus">Mischbetrieb mit Dieselbussen</a>. Dieser weitete sich aus, als Ende 2011 die Wagen 141–144 aus dem Bestand schieden und 2013 die Wagen 123–125 nach Neuenburg umgesetzt wurden. Beide Serien wurden ab Oktober 2012 durch sieben Gelenk-Hybridbusse mit den Nummern 341–347 ersetzt, die ebenfalls von Solaris stammen.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Zum Zeitpunkt der Betriebseinstellung waren noch fünf Trolleybusse vorhanden (121, 122, 631, 632 und 633), wovon Wagen 632 zuletzt jedoch nicht mehr betriebsfähig war.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>In einem ersten Schritt werden ab Frühling 2024 6 Batterie-Trolleybusse nach La Chaux-de-Fonds geliefert. Diese werden in einem ersten Schritt auf der Linie 302 eingesetzt. Weitere 12 Fahrzeuge sollen im Jahre 2026 ausgeliefert werden, womit auch der elektrische Betrieb auf den Linien 301 und 304 wieder aufgenommen werden soll.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Trolleybuses_in_La_Chaux-de-Fonds?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Trolleybusse in La Chaux-de-Fonds</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.transn.ch/">Offizielle Website der Transports Régionaux Neuchâtelois</a></li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.today/20130117030200/http://www.trolleymotion.ch/index.php?id=121&sy_ID=269&L=0">Der Trolleybus La Chaux-de-Fonds</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 17. Januar 2013 im Webarchiv <i><a href="Archive.today" title="Archive.today">archive.today</a></i>) auf www.trolleymotion.ch</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.railfaneurope.net/pix/ch/trolleybus/La_Chaux_de_Fonds/pix.html">Bildergalerie</a> auf www.railfaneurope.net</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><i>Geschichte des Trolleybus La Chaux-de-Fonds.</i> In: <i>www.trolleymotion.com.</i> Ehemals im <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.trolleymotion.com%2Fcities%2Fhistory.php%3Fsy_ID%3D269">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar)<span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 1. November 2011</span>.<span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://deadurl.invalid/http://www.trolleymotion.com/cities/history.php?sy_ID=269">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.trolleymotion.com/cities/history.php?sy_ID=269">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Toter Link/www.trolleymotion.com</span> <small>(Seite nicht mehr abrufbar. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/http://www.trolleymotion.com/cities/history.php?sy_ID=269">Suche in Webarchiven</a>)</small></span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATrolleybus+La+Chaux-de-Fonds&rft.title=Geschichte+des+Trolleybus+La+Chaux-de-Fonds&rft.description=Geschichte+des+Trolleybus+La+Chaux-de-Fonds&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.trolleymotion.com%2Fcities%2Fhistory.php%3Fsy_ID%3D269"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://web.archive.org/web/20140529224114/http://archives.24heures.ch/trolleybus-pourraient-disparaitre-chaux-fonds-2011-04-21"><i>Les trolleybus pourraient disparaître de La Chaux-de-Fonds.</i></a> In: <i>24heures.</i> 21. April 2011, archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.24heures.ch%2Ftrolleybus-pourraient-disparaitre-chaux-fonds-2011-04-21">Original</a></span> am <span style="white-space:nowrap;">29. Mai 2014</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 7. November 2011</span> (französisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATrolleybus+La+Chaux-de-Fonds&rft.title=Les+trolleybus+pourraient+dispara%C3%AEtre+de+La+Chaux-de-Fonds&rft.description=Les+trolleybus+pourraient+dispara%C3%AEtre+de+La+Chaux-de-Fonds&rft.identifier=http%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20140529224114%2Fhttp%3A%2F%2Farchives.24heures.ch%2Ftrolleybus-pourraient-disparaitre-chaux-fonds-2011-04-21&rft.date=2011-04-21&rft.source=http://www.24heures.ch/trolleybus-pourraient-disparaitre-chaux-fonds-2011-04-21&rft.language=fr"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140903070614/http://www.trolleymotion.eu/www/index.php?id=38&L=0&n_ID=2076"><i>La Chaux-de-Fonds: Entscheidung vertagt</i>, Meldung auf www.trolleymotion.eu vom 28. Juli 2014</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 3. September 2014 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Tram Nr. 113/02.–04.2013, <span class="-print"><a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%221422-5344%22&key=cql">1422-5344</a></span></span>, Seiten 57–58</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://trolleybus.ch/de/News/Newsmeldung?newsid=20"><i>Trolleybus La Chaux-de-Fonds stellt Betrieb ein</i> auf www.trolleybus.ch</a></span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Oberleitungsbus" title="Oberleitungsbus">Trolleybussysteme</a> der <a href="Schweiz" title="Schweiz">Schweiz</a></div>

<p><b>Aktive Systeme:</b><br>

<a href="Trolleybus_Bern" title="Trolleybus Bern">Bern</a> |

<a href="Trolleybus_Biel/Bienne" title="Trolleybus Biel/Bienne">Biel/Bienne</a> |

<a href="Trolleybus_Freiburg" title="Trolleybus Freiburg">Freiburg</a> |

<a href="Trolleybus_Genf" title="Trolleybus Genf">Genf</a> |

<a href="Trolleybus_Lausanne" title="Trolleybus Lausanne">Lausanne</a> |

<a href="Trolleybus_Luzern" title="Trolleybus Luzern">Luzern</a> |

<a href="Trolleybus_Neuenburg" title="Trolleybus Neuenburg">Neuenburg</a> |

<a href="Trolleybus_St._Gallen" title="Trolleybus St. Gallen">St. Gallen</a> |

<a href="Trolleybus_Vevey%E2%80%93Villeneuve" title="Trolleybus Vevey–Villeneuve">Vevey–Villeneuve</a> |

<a href="Trolleybus_Winterthur" title="Trolleybus Winterthur">Winterthur</a> |

<a href="Trolleybus_Z%C3%BCrich" title="Trolleybus Zürich">Zürich</a>

</p><p><b>Ehemalige Systeme:</b><br>

<a href="Trolleybus_Altst%C3%A4tten%E2%80%93Berneck" title="Trolleybus Altstätten–Berneck">Altstätten–Berneck</a> |

<a href="Trolleybus_Basel" title="Trolleybus Basel">Basel</a> |

<a href="Trolleybus_Freiburg%E2%80%93Farvagny" title="Trolleybus Freiburg–Farvagny">Freiburg–Farvagny</a> |

<a class="mw-selflink selflink">La Chaux-de-Fonds</a> |

<a href="Trolleybus_Lugano" title="Trolleybus Lugano">Lugano</a> |

<a href="Trolleybus_Schaffhausen" title="Trolleybus Schaffhausen">Schaffhausen</a> |

<a href="Trolleybus_Thun%E2%80%93Beatenbucht" title="Trolleybus Thun–Beatenbucht">Thun–Beatenbucht</a> |

</p>

</div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-12-08" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Trolleybus_La_Chaux-de-Fonds&oldid=262247604">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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